“以前每批進(jìn)口廢紙平均需要10天左右才能辦完的通關(guān)驗(yàn)放手續(xù)，現(xiàn)在不到兩天即可完成，每個集裝箱還能節(jié)省200多元的通關(guān)成本。”4月12日，剛剛獲批采用直通模式進(jìn)口廢紙的山東金海洋紙業(yè)有限公司經(jīng)理王強(qiáng)告訴記者。
海關(guān)直通監(jiān)管模式，是指進(jìn)口貨物抵達(dá)港口后，將貨物直接卸船裝車，運(yùn)至內(nèi)陸海關(guān)監(jiān)管場站，并在屬地海關(guān)辦理所有通關(guān)手續(xù)的個性化通關(guān)模式。這種模式下，相當(dāng)于將港口搬到了企業(yè)家門口，即降低了貨物在港口因壓港、滯箱、過駁產(chǎn)生的費(fèi)用和時間，又提高了貿(mào)易效率，使物流環(huán)節(jié)更加順暢。山東博匯紙業(yè)股份有限公司是最早獲批采用該模式通關(guān)的企業(yè)之一。2009年，在金融危機(jī)的大背景下，正是借助直通車模式進(jìn)口廢紙，山東博匯紙業(yè)股份有限公司仍然保持日均進(jìn)口廢紙30多集裝箱，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口額2．15億美元，同比增長2．3倍。截至目前，我市采用該模式進(jìn)口廢紙的企業(yè)達(dá)到5家。
